Autoradio VW Pumpkin AA0437B installé dans une VW Scirocco 2014
Autoradio Pumpkin VW installé dans une VW Scirocco 2014
Version Android 11 mise à jour AA0710B
** SCÉNARIO D'UTILISATION **
Pour moi cela se limite principalement à la radio, à la téléphonie, à la musique via Spotify et à la navigation via Google Maps. Pour moi, l'intégration du véhicule via le bus CAN était un argument de vente particulier, tout comme le look OEM (si l'on enlève l'autocollant PUMPKIN) et bien sûr le rapport qualité-prix par rapport aux « grands fabricants » du secteur hi-fi automobile. Le tout est installé dans un lifting VW Scirocco 2014, qui ne disposait auparavant que d'un RCD 310 standard sans une large gamme de fonctions. Je n'ai pas de volant multifonction.
** ARRIÈRE-PLAN **
Il existe de nombreux appareils similaires sur le marché. Certains d’entre eux semblent identiques à l’exception du nom sur le devant. En effet, différents fabricants chinois tels que Klyde, HuiFei, Joyous, RoadMaster, etc. travaillent sur la base d'un design de référence commun, et divers vendeurs chinois (Pumpkin, Eonon, Erisin, Xtrons, Joying, etc.) adaptent ensuite ces appareils en conséquence. leurs noms marketing. D'après les informations sur l'appareil, le mien provient de « Shenzhen Klyde Electronics » (MTCE KLD V2.94e). L'architecture de l'appareil est grossièrement divisée en un MCU (microcontrôleur), qui régule des éléments non spécifiques à Android tels que la fonction DVD, le Bluetooth, le contrôle du son, le tuner radio et la fonction des boutons en façade. Android fonctionne alors via la carte processeur SoM (System on Module) avec le Rockchip SoC (System on Chip), la RAM, la mémoire flash, etc.
**INSTALLATION**
Comme je l'ai déjà écrit à plusieurs reprises ici, l'installation était pour moi simplement plug and play. Le panneau central du tableau de bord de mon véhicule se retire à l'aide d'une cale en plastique. La radio est uniquement fixée en dessous avec 4 vis Torx. Le faisceau de câbles de l'adaptateur s'adapte sans problème au faisceau de câbles du véhicule ; toutes les fiches ne s'emboîtent qu'une seule fois. En gros, la conversion peut être réalisée en 15 minutes si vous n'avez pas deux mains gauches. Astuce : ne retirez le protecteur d'écran qu'une fois la radio complètement installée. Comme j'ai bêtement transporté la radio et les outils dans la même boîte, j'ai immédiatement eu quelques rayures sur l'écran... :-(
Selon l'endroit où vous souhaitez placer les deux câbles USB, leur dénudage prendra plus de temps. Dans mon cas, j'en ai mis un dans la boîte à gants, l'autre va à un port USB VW converti dans la console centrale (ce raccord DIN pour la console centrale était autrefois disponible chez VW comme accessoire au lieu d'un changeur de CD, par exemple pour la Golf V) . Ce port USB me sert à utiliser Android Auto (voir ci-dessous). Au lieu du microphone fourni pour la fonction mains libres, j'utilise un microphone FISCON, qui est installé en position OEM dans le plafonnier VW (un couplage jack-RCA pour la connexion à la citrouille est alors également nécessaire). L'installation dans le plafonnier a pris le plus de temps, mais cela avait déjà été fait lors de l'installation de la radio auparavant. En raison du problème de l'airbag latéral, seul un spécialiste devrait s'en occuper.
** ERGONOMIE ET FONCTIONNEMENT **
J'avais auparavant une unité principale de PUMPKIN (processeur Rockchip RK3188) avec 1 Go de RAM, quad core (4 x 1,6 GHz) et ROM Malaysk Android 4.4.4 KitKat (utilisée depuis début 2017). J'ai donc une possibilité de comparaison directe entre deux séries de modèles. Par rapport à ma radio précédente, la différence avec cette radio (processeur Rockchip PX5) avec 4 Go de RAM et octa-core (probablement 8 x 1,5 GHz) est énorme. Le système fonctionne beaucoup plus facilement et plus stablement, et semble globalement plus fluide et plus sophistiqué que mon modèle précédent. Si vous laissez la fonction standard « Auto Sleep » activée, l'appareil sera à nouveau prêt à être utilisé dans les 1 à 3 secondes après avoir remis le contact. Il convient de noter ici qu'il ne s'éteint pas complètement dans cet état, mais passe plutôt dans une sorte de mode « hibernation » et consomme plus de courant que lorsqu'il est complètement éteint. Cependant, vous pouvez également le configurer pour qu'il s'éteigne immédiatement après avoir coupé le contact ou complètement après une période d'attente de par exemple 30 minutes. Cependant, en cas de démarrage à froid, la radio met beaucoup plus de temps à démarrer. Je n'ai pas mesuré la consommation électrique en mode « Auto Sleep » et ne peux pas évaluer le risque d'une batterie vide. Mais j'ai lu ailleurs que quelqu'un n'avait eu aucun problème après deux semaines d'absence.
Oui, l’écran reflète un peu, mais pas au point que cela me dérange. L'écran est également assez sensible aux empreintes digitales. J'envisage donc de faire fabriquer sur mesure un upscreen Reflection Shield Matte (mat et antireflet avec protection rayures et anti-traces de doigts).